Näytetään tekstit, joissa on tunniste tieliikenne. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste tieliikenne. Näytä kaikki tekstit

keskiviikko 11. marraskuuta 2015

Vapaapäivän viettoa ja liikennehuomioita

Tänään, marraskuun 11., on Ranskassa ensimmäisen maailmansodan aselevon allekirjoittamisen muistopäivä.  Ja tietysti se on pyhäpäivä, jolloin kaikilla on vapaata ja jokaisessa kylässä on omat juhlansa, jossa lasketaan seppeleet muistomerkeille soittokunnan säestyksellä ja sen jälkeen on lounas.

Tavat muuttuvat, ja niinkuin aina, rahan vuoksi - tänäänkin ovat useat kauppakeskukset auki, esimerkiksi Toulonin Ikea ja Les Arcsin HyperU, jossa on varsinainen Star Wars-promootio juuri tänään.  Nuorisoa ja lapsiperheitä yritetään viihdyttää "pakollisena" pyhäpäivänä ja toivotaan heidän kuluttavan rahaa myös tänään...



Edellisen reissumme ajeluista koostin videopätkän, jossa näkee, kuinka kaksipyöräiset kulkevat liikenteessä täällä.  Olimme Toulonin ohitustiellä ruuhkassa, liekö syynä onnettomuus, koska hälytysajoneuvoja meni jonossa ohi useita.  Me emme nähneet, mikä ruuhka aiheutti, mutta jonossa seisoessa oli aikaa katsella liikennettä.  Moottoripyörät ja skootterit eivät hidasta koskaan liikenteen seassa, vaan ajavat häikäilemättömästi ohi, vaikka liikenne kulkisi normaaliakin vauhtia.  Ruuhkassa on ratin takana oltava vieläkin tarkkaavaisempi, koska pieni liike sivusuunnassa saattaa aiheuttaa todellisen vaaratilanteen kaksipyöräisen tullessa autojonojen välissä huomattavaa vauhtia...  Ja jos auto peittää niiden ajolinjan, siitä saa huomautuksen hyvin nopeasti, kuski tai kyytiläinen kopauttaa kattoon herkästi...

Ja ambulanssien perässä kaksipyöräiset ajavat mielellään, jos muu liikenne seisoo, silloin pääsee helpommin eteenpäin.  En ole ihan selvillä, mitä liikennesäännöt täällä sanovat ko. aiheesta, mutta otan selvää.

Varokaa Ranskassa kaksipyöräisiä liikenteessa, siis jos ehditte, usein käy myös niin, että ne vain ilmestyvät jostakin ja tilanne on jo ohi, ennenkuin ehtii mitään reagoida.  Sen jälkeen alkaa miettimään, mistä se tuli ja mitä olisi voinut tapahtua...

Videon lopussa tyypillinen tilanne lauantai-aamulta, leipomon (boulangerie) edessä, kun ihmiset ovat leipää hakemassa, pysäköidään miten sattuu ja sen seurauksena muut arpovat omaa pysähtymistään aiheuttaen vaaratilanteita.  Mutta tämäkin on niin normaalia Ranskassa, siihen tottuu äkkiä ja alkaa itsekin tekemään samoin.  Tunnustan integroituneeni maahan opittuani tämän tavan...







keskiviikko 3. kesäkuuta 2015

Päästötarrat autoihin Ranskassa!

Ranskan ympäristöministeri Ségolène Royal on esitellyt 2. kesäkuuta uudet päästötarrat autoihin, jotka tulisivat käyttöön vuoden 2016 alusta.


Vuosina 1998-2003 Ranskassa oli käytössä niin kutsuttu "Pastille Verte", eli tarra, jonka sai silloin vähäpäästöisiin autoihin.  Nyt esitelty tarroitus on laajennus aikaisempaan ideaan ja on osa tiukkoja päästötavoitteita, jotka ovat asetettu saavutettaviksi vuoteen 2020 mennessä.  Yksi teema on "Villes respirables en cinq ans" eli "Hengityskelpoiset kaupungit viidessä vuodessa".

Tarran saa ajoneuvoon seuraavan kategorian mukaisesti:

- Vihreä (taso 1) bensiinikäyttöiset autot, käyttöönotto 1. tammikuuta 2011 jälkeen

- Keltainen (taso 2) bensiinikäyttöiset auto  käyttöönotto 1.1.2006-31.12.2010 välisenä aikana sekä dieselmoottoriautot, käyttöönotto 1.1.2011 jälkeen

- Oranssi (taso 3) bensiinikäyttöiset auto , käyttöönotto 1.1.1997-31.12.2005 välisenä aikana sekä dieselmoottoriautot, käyttöönotto 1.1.2006-31.12.2010 välisenä aikana

- Punainen (taso 4) dieselmoottoriautot, käyttöönotto 1.1.2001-31.12.2005 välisenä aikana

- Ruskea (taso 5) dieselmoottoriautot, käyttöönotto 1.1.1997-31.12.2000 välisenä aikana

- Harmaa (taso 6) sekä bensiini- että dieselkäyttöiset autot ennen vuotta 1997

Sininen tarra on varattu sähköautoille.

Tarran voi tilata Internetistä ilmaiseksi ennen 1.1.2016, jonka jälkeen sen hinta on 5 euroa.

Ranskalaiseen tapaan asia ei ole kuitenkaan näin selkeä; ensinnäkin, tarran liimaaminen autoon on vapaaehtoista!  Toiseksi, mitään valtakunnallisia ohjeita ei ole vielä siihen, miten tarroilla varustettujen autojen liikkumista tullaan rajoittamaan eniten saastuttavien autojen kohdalla, tai kuinka puhtaampien autojen liikkumista tullaan tukemaan.  Kaupunginjohtajilla/pormestareilla on valtuudet päättää omien hallintoalueidensa liikennejärjestelyistä, nämä tarrat antavat nyt yhden ohjeistuksen ainakin päästöluokitteluun.

Sähköautot ovat tietysti vapaita kaikista rajoituksista ja etuoikeutettuja niin pikkukaupungeissa kuin pysäköintialueillakin.

Turisteille päästötarroista ei ole vielä haittaa, vapaaehtoiset kun ovat, mutta mahdollinen suunta on kohti Saksan mallia liikenteen rajoittamisessa.

keskiviikko 15. huhtikuuta 2015

Päivitystä uusiin tielikennelakeihin Ranskassa

Viime perjantaina Ranskan sisäministeriö vahvisti, että kesäkuun 30. päivä 2015 astuvat voimaan ne 26 muutosta tieliikenteessä, joilla pyritään laskemaan kuolonuhrien määrää liikenteessä.

Eli, kun liikutte ajoneuvollanne Ranskan maaperällä, huomioikaa seuraavat asiat:

- hands-free laitteet ovat kielletty, lukuunottamatta bluetooth-yhteydellä toimivia. Sakon määrää ei ole vielä määritelty, mutta nykyisin puhelimen käyttö ajaessa maksaa 135 euroa ja kolmen pisteen menetyksen ajokortista

- ranskalainen pysäköintikulttuuri joutuu koville, koska pysäköinnistä suojateiden lähellä, jalkakäytävillä ja pyöräteillä joutuu maksamaan 135 euroa entisen 35 euron sijaan.  Toinen asia on, tehostuuko valvonta, koska nykyisin väärinpysäköinnistä ei ole oikeastaan joutunut maksamaan ollenkaan, ainakaan suurten kaupunkien ulkopuolella

- jos ajokortti on ollut alle kolme vuotta , niin promilleraja on 0,2

- uusia peltipoliiseja otetaan käyttöön, ne kuvaavat auton molemmat rekisterikilvet, jos on ylinopeutta

- nopeusrajoituksia on pidettävä silmällä, eikä uskottava mitä GPS ohjeistaa, sillä joillakin tiesuuksilla tullaan laskemaan rajoituksia, eivätkä päivitykset ilmeisesti ehdi ihan heti karttaohjelmiin


Lehmäksi naamioitunut peltipoliisi